FORMACIÓN TIPO: AIRBUS Y BOEING

EXPANDE TUS CAPACIDADES COMO TMA CON NOSOTROS

En Brok-air Aviation Academy ofrecemos formación tipo aprobada bajo Parte 147, diseñados para TMAs que deseen ampliar sus licencias B1 y B2. Además, ponemos a disposición de aerolíneas y empresas de mantenimiento programas de formación adaptados a sus flotas y necesidades operativas.

PRÓXIMOS CURSOS

October

Airbus A318/A319/A320/A321 (CFM 56) to Airbus A319/A320/A321 (IAE V2500)

November

Airbus A318/A319/A320/A321 (CFM 56) to Airbus A319/A320/A321 (IAE PW1100G)

December

Boeing B737-600/700/800/900 (CFM56) to Boeing B737-7/8/9 (CFM LEAP-1B)

October

Airbus A318/A319/A320/A321 (CFM 56) to Airbus A319/A320/A321 (IAE V2500)

November

Airbus A318/A319/A320/A321 (CFM 56) to Airbus A319/A320/A321 (IAE PW1100G)

December

Boeing B737-600/700/800/900 (CFM56) to Boeing B737-7/8/9 (CFM LEAP-1B)

¿Cómo funcionan nuestros cursos tipo?

En Brok-air Aviation Academy ofrecemos formación de tipo aprobada bajo Parte 147, con un enfoque flexible y orientado a la práctica real. Nuestros cursos no solo están dirigidos a TMAs, sino también a personal de MCC, CAMO e Ingeniería, aportando valor a todas las áreas clave del mantenimiento aeronáutico.

La parte teórica puede realizarse presencialmente o a distancia mediante Aprendizaje Sincronizado a Distancia (DSL), garantizando interacción constante entre instructores y estudiantes. Los exámenes se llevan a cabo de forma presencial, tres días después de finalizar la teoría, y la formación práctica se organiza en función de la disponibilidad de la aeronave.

Contamos con cursos programados en nuestro calendario de formación y la posibilidad de cursos bajo demanda, siempre que se forme un grupo mínimo de 8 participantes.

CURSOS TIPO APROBADOS

Preguntas Frecuentes sobre la Formación Tipo

¿Existen requisitos de idioma inglés?

Sí, los participantes deben ser capaces de entender y de leer y comprender documentación técnica en inglés.

¿Ofrecen descuentos para inscripciones en grupo?

Sí, se aplican descuentos en función del número de participantes. Por favor, contáctenos para un presupuesto personalizado.

¿Se puede ajustar el horario de la formación (por ejemplo, tardes o fines de semana)?

Hacemos todo lo posible por adaptarnos a las necesidades de los participantes. Se pueden organizar horarios alternativos si existe suficiente demanda.

¿Cuánto dura la parte teórica de la formación?

La duración depende del tipo de aeronave y la categoría del curso, si es B1, B1+B2 o Cat C, pero generalmente varía entre 1 y 6 semanas.

¿Cuánto dura la parte práctica y dónde se realiza?

Dependiendo del curso tipo, la formación práctica varia entre 3 y 10 días.

¿Se pueden acortar los módulos teóricos o prácticos?

No, la duración de la formación está establecida por los requisitos de EASA.

¿Es posible completar primero la teoría y después la práctica?

Sí, los participantes pueden realizar los módulos teóricos y prácticos por separado, siempre que ambos se completen dentro del plazo requerido.

¿Proporcionan materiales para el autoestudio?

Sí, se entregan manuales del curso y materiales de referencia para apoyar las clases presenciales o en formato online (DSL) Distance Synchronous Learning.

¿El curso está aprobado según normativa EASA?

Sí, todos nuestros cursos de formación de tipo están aprobados bajo regulación EASA.

¿El certificado será reconocido por otras autoridades (FAA, GCAA, DGCA, etc.)?

La aprobación de EASA es reconocida internacionalmente. Su aceptación por otras autoridades depende de sus regulaciones locales.

¿Durante cuánto tiempo es válida la habilitación tipo?

Una vez incorporada a su licencia, la habilitación tipo no caduca, aunque se requiere experiencia continua y formación recurrente.

¿Cuál es el precio de un curso de habilitación tipo?

El precio varía según el tipo de aeronave y la estructura del curso. Solicite un presupuesto detallado.

¿Están incluidos los materiales, manuales y exámenes en la tarifa?

Sí, los materiales de formación y los exámenes están incluidos.

¿Es obligatorio asistir a las clases teóricas diarias?

La asistencia es necesaria para cumplir con los estándares de aprobación de EASA. Los alumnos solo pueden ausentarse hasta un 10% del total de la formación teórica y lo mismo para el elemento práctico; superar este límite implica que el curso no puede ser validado. Cualquier ausencia debe estar justificada y aprobada previamente.

¿Cuál es el número mínimo y máximo de alumnos por clase?

Mantenemos grupos reducidos para asegurar una interacción efectiva entre instructor y alumnos, con un máximo de 15 estudiantes por curso en formato online (DSL) Distance Synchronous Learning, llegando hasta 28 si es presencial.

¿TIENES ALGUNA DUDA? ¡CONTÁCTANOS!