Técnico de Mantenimiento de Aeronaves B1.1

Después de completar el curso, aprobando todos los módulos y cumpliendo con las horas de experiencia requeridas, se puede solicitar la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) categoría B1.1.

Esta licencia, emitida por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), autoriza a trabajar como Técnico de Mantenimiento en Aeronaves en toda Europa.

El curso de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves en un centro Parte 147 (como Brok-air Aviation Academy) y la FP (Formación Profesional) de Aeronáutica son dos vías para obtener una Licencia de Mantenimiento de Aeronaves, pero difieren en varios aspectos importantes.

Los centros de formación Parte 147 están aprobados y regulados por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), lo que garantiza que cumplan con los estándares de formación establecidos por la autoridad de aviación civil.

El FP de aeronáutica es una formación profesional regulada por las autoridades educativas de cada país y puede no estar directamente alineada con los requisitos de certificación de la EASA.

Una de las diferencias clave radica en los años de experiencia necesarios para obtener la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves, siendo menor en el caso de haber estudiando en una organización Parte 147. 

El curso tiene una duración de 2.400 horas (2 años), repartidas en 1.350 horas de teoría, 700 horas de prácticas en la escuela y 350 horas de prácticas en empresas certificadas como Centro de Mantenimiento 145.

Debido a la importante parte práctica del curso, esta formación es presencial y se imparte en nuestra sede ubicada en el Polígono Industrial de Granadilla de Abona.

No obstante, proporcionamos facilidades para que la parte teórica del curso se pueda hacer también de manera online.

Sí, existen diferentes planes de financiación y facilidades de pago de los que te puedes beneficiar.

Para recibir la información más actualizada sobre el precio y cómo financiar el curso, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Al completar la formación se obtiene la Licencia de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves de acuerdo con la Parte-66 de EASA.

Esta licencia es esencial para trabajar legalmente en el mantenimiento de aeronaves y tiene varias categorías y subcategorías que permiten al TMA realizar tareas específicas en diferentes tipos de aeronaves y sistemas.

Para ello es necesario completar con éxito la formación teórica, aprobando los diferentes módulos, y realizar la formación práctica en la academia y en un centro de mantenimiento 145.

Las perspectivas laborales son muy favorables para los Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves.

Según las previsiones de mercado de aviones, ​​Boeing estima que harán falta 596.500 técnicos de mantenimiento en los próximos 20 años.

La obtención de empleo depende de varios factores, como la ubicación geográfica y la demanda de la industria en un momento dado. Sin embargo, en general, los TMAs tienen buenas perspectivas de empleo debido a la necesidad constante de mantener las aeronaves en funcionamiento.

Debido a la escasez de TMAs en toda Europa, es una profesión bastante cotizada. 
El sueldo depende en gran medida de los tipos de aeronaves que pueda certificar el Técnico de Mantenimiento de Aeronaves, la compañía para la que trabaja y el país en el que está.