Técnico de Mantenimiento de Aeronaves B1.1

A la hora de empezar el curso, el alumno/a debe tener 16 años. No son necesarios estudios previos.

Después de completar el curso, aprobando todos los módulos y cumpliendo con las horas de experiencia requeridas, se puede solicitar la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) categoría B1.1.

Esta licencia, emitida por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), autoriza a trabajar como Técnico de Mantenimiento en Aeronaves en toda Europa.

El curso de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves en un centro Parte 147 (como Brok-air Aviation Academy) y la FP (Formación Profesional) de Aeronáutica son dos vías para obtener una Licencia de Mantenimiento de Aeronaves, pero difieren en varios aspectos importantes.

Los centros de formación Parte 147 están aprobados y regulados por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), lo que garantiza que cumplan con los estándares de formación establecidos por la autoridad de aviación civil.

El FP de aeronáutica es una formación profesional regulada por las autoridades educativas de cada país y puede no estar directamente alineada con los requisitos de certificación de la EASA.

Una de las diferencias clave radica en los años de experiencia necesarios para obtener la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves, siendo menor en el caso de haber estudiando en una organización Parte 147. 

El curso tiene una duración de 2.400 horas (2 años), repartidas en 1.350 horas de teoría, 700 horas de prácticas en la escuela y 350 horas de prácticas en empresas certificadas como Centro de Mantenimiento 145.

El curso es presencial.

Toda la formación se imparte en nuestra sede de Granadilla de Abona, tal como exige la normativa para garantizar la correcta adquisición de conocimientos teóricos y prácticos.

Sí, existen diferentes planes de financiación y facilidades de pago de los que te puedes beneficiar.

Para recibir la información más actualizada sobre el precio y cómo financiar el curso, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Al completar la formación, se obtiene un Certificado de Reconocimiento de conformidad con la Parte-66 de EASA, emitido por una organización aprobada Parte-147.

Este certificado es el primer paso para la obtención de la Licencia de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) Parte-66, que se podrá solicitar una vez el alumno complete la experiencia práctica requerida en un centro de mantenimiento aprobado Parte-145.

Para ello, es necesario aprobar los módulos teóricos y realizar la formación práctica en la academia y en un centro de mantenimiento autorizado.

Las perspectivas laborales son muy favorables para los Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves.

Según las previsiones de mercado de aviones, ​​Boeing estima que harán falta 596.500 técnicos de mantenimiento en los próximos 20 años.

La obtención de empleo depende de varios factores, como la ubicación geográfica y la demanda de la industria en un momento dado. Sin embargo, en general, los TMAs tienen buenas perspectivas de empleo debido a la necesidad constante de mantener las aeronaves en funcionamiento.

Debido a la escasez de TMAs en toda Europa, es una profesión bastante cotizada. 
El sueldo depende en gran medida de los tipos de aeronaves que pueda certificar el Técnico de Mantenimiento de Aeronaves, la compañía para la que trabaja y el país en el que está.